Мы подготовили для вас рейтинг лучших автомобилей до 700 тысяч рублей в 2022 году. Обладая бюджетом в 700000 руб. можно рассчитывать на приобретение достойной новой модели, в хорошей комплектации. Если же хочется комплектацию «побогаче», и в целом, более мощную машину, иномарку, тогда стоит отправиться на вторичный рынок. Выбор марок за эту цену достаточно широк. Нам представлены подержанные и новые авто, что позволяет купить машину на любой вкус.
Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Logan: если вам нужен максимально свежий экземпляр с гарантией — обратите внимание на машину из этого списка. Предложений – навалом. Можно быстро найти годовалый автомобиль с пробегом 15 000 – 30 000 км.
Выбирая вариант из этой категории, можно и нужно искать холеный и только подержанный экземпляр (идеально, если продавец частный), полностью в родной краске и с пробегом до 30 000 км. Если вам повезет, вы найдете новую машину с половиной пробега и новым запахом. Учитывая количество предложений такого типа, поиск идеального экземпляра не займет много времени.
Этот вариант идеален для тех, кого устраивают дешевые модели как таковые, но не устраивают плохие комплектации.
Не особо утруждая себя поисками, можно найти щедро оснащенные Киа Рио или Хендай Солярис, Фольксваген Поло или Шкода Рапид, Рено Логан или Сандеро. И стоят заметно меньше, чем просят официальные дилеры за новый аналогичные новые «пустышки». Как известно, именно в первые год – два автомобили активнее всего теряют в цене.
Так как все авто из этого списка будут на гарантии, я не буду вдаваться в подробности о плюсах и минусах конструкции каждой из них. Лучше избегать вариантов с роботом DSG (речь о Фольксвагенах и Шкодах) и воздержаться от покупки Логана и Сандеро с автоматом. Надежность Volkswagen с сухим сцеплением до сих пор вызывает вопросы. А Renault, оснащенный старой четырехступенчатой гидромеханикой DP2, «кушает» как сумасшедший: расход в городском цикле может достигать 14 литров на сотню.
Гольф-класс: чуть побольше и чуть постарше
Если представители предыдущей группы кажутся вам слишком простыми и растиражированными, делаем следующий шаг и рассматриваем автомобили гольф – класса. Выбор здесь едва ли не шире: Фольксваген Гольф, Шкода Октавия, Форд Фокус, Опель Астра, Ситроен С4, Рено Меган. Этот список можно продолжать довольно долго.
Авто с пробегом
При бюджете в 700 т.р можно посмотреть хороший вариант подержанного авто, с относительно небольшим возрастом и пробегом.
Audi A4, 2007
Если вы посмотрите на Audi A4 примерно 12-летней давности на вторичном рынке, вы сможете выбирать между различными версиями привода и оборудования поколения Audi A4 B8. Эта модель производилась в период с 2007 по 2015 года. Что еще более важно, технически это полностью отличный автомобиль от своего предшественника (как B7, так и B6). В то время Audi изменила на A-four почти все, новый дизайн платформы, новые силовые агрегаты, двигатели и коробки передач. А4 В8 технологичнее во всех отношениях, но лучше ли он своих предшественников? Ну есть огрехи. Это правда, что они могут быть у всех подержанных автомобилей, но у Audi тех лет их может быть больше.
Смена первого и второго десятилетия 21 века – череда не очень удачных двигателей VW. Для Audi A4 мы можем предложить более 20 вариантов двигателей.
Однако некоторые из них представляют собой подводные камни. Бензин обычно является относительно безопасным вариантом, но, к сожалению, не в этот раз. В частности, речь идет о турбированном агрегате EA888 Gen 2 (1.8 и 2.0 TFSI), в котором инженеры Volkswagen допустили серьезную конструктивную ошибку. Поршневые кольца плохо спроектированы. Это уплотнительные элементы, отделяющие камеру сгорания от картера; его основная задача – соскребать лишнее масло со стенок поршня.
К сожалению, те, что использовались в EA888 Gen 2, не работали должным образом, они были слишком тонкими и в результате не делали того, что должны были. Сжигание более литра масла на 1000 км не так уж и плохо, хуже потеря компрессии, мощности и т.д. Также есть проблемы с цепным приводом ГРМ (бензиновые автомобили в этом поколении А4 ремня не имели). Теоретически “вечный”, на практике – не очень.
| Кузов | |
| Тип кузова: | Седан |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Габариты | |
| Длина: | 4479 мм |
| Ширина: | 1733 мм |
| Высота: | 1415 мм |
| Колесная база: | 2617 |
| Колея передняя: | 1498 |
| Колея задняя: | 1479 |
| Клиренс: | 110 мм |
| Объем багажника минимальный: | 440 л |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1195 кг |
| Допустимая полная масса: | 1745 кг |
| Диаметр разворота: | 9.9 м |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1595 см3 |
| Тип расположения цилиндров: | Рядный |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Ход поршня: | 77.4 мм |
| Диаметр цилиндра: | 81 |
| Cтепень сжатия: | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Система питания: | Распределенный впрыск |
| Турбонаддув: | – |
| Мощность: | 101/5600 л.с/об.мин |
| Крутящий момент: | 145/3800 н*м |
| Тип топлива: | АИ-95 |
| Газораспределительный механизм: | |
| Трансмиссия | |
| Привод: | Передний |
| Кол-во передач (МКПП): | 5 |
| Кол-во передач (АКПП): | – |
| Передаточное отношение главной пары: | 4.56 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески: | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески: | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
| ABS: | есть |
| Рулевое управление | |
| Тип рулевого управления: | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель |
| Эксплуатационные показатели | |
| Объем топливного бака: | 62 л |
| Максимальная скорость: | 191 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч): | 11.9 c. |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: | 11.3 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: | 7.5 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: | 6 (6.3) |
| Колеса | |
| Размер шин: | 195/65R15V |
| Диаметр дисков: | 6J |
Неслучайно A4 B8 с 2.0 TDI CR (common rail) пользуется наибольшей популярностью, потому что это один из лучших двигателей с ременным приводом этого поколения. Более крупные дизели 2,7 и 3,0 TDI поставляются уже прикрученными, долговечными, но аксессуары для этих агрегатов также дороже, и помните, что это подержанный автомобиль. В машине несколько лет дизель всегда сопряжен с риском, поэтому для возможного обслуживания и ремонта безопаснее всего остановить свой выбор на более дешевом агрегате.
Однако обслуживание Audi по-прежнему дорого. И мы не говорим об ASO. Проще говоря, поколение B8 — это высокотехнологичный автомобиль.
Из четырех типов трансмиссии, используемых в этой модели (обычная автоматическая коробка передач, двойное сцепление, бесступенчатая автоматическая коробка передач и механическая коробка передач), мы настоятельно рекомендуем использовать механическую коробку передач. Это самое долговечное и недорогое в обслуживании решение.
Например, для замены тормозных колодок требуется компьютер. Прекрасная управляемость и идеально работающая подвеска (особенно на quattro) – удовольствие от вождения, но только если за машиной ухаживать, а замена элементов многорычажной подвески тоже стоит денег – гораздо больше, чем “несколько тысяч рублей”. Audi A4 действительно крутая и современная машина, но в повседневном использовании она не будет дешевой, и об этом нужно помнить.
Volkswagen Golf, 2006-2011-2012
Компакты — популярные подержанные автомобили. VW Golf старше 10 лет? Чтобы не заглядывать слишком далеко в прошлое (которое чем длиннее, тем «темнее»), остановимся на 6-м поколении первых годов выпуска. Гольф VI выпускался в 2008-2013 гг.
Как и в случае с вышеупомянутой Audi, в этот период Volkswagen экспериментировал с новыми силовыми агрегатами. Будьте осторожны с EA888 Gen 2 (1,8 и 2,0 TSI), а также с меньшими (1,4 и 1,2 TSI серии EA111). Как это ни парадоксально, в этом поколении самые сильные варианты, то есть GTI и R, являются самым надежным вариантом. Почему? Потому что Volkswagen использовал для этих вариантов более старый двухлитровый EA113 (235 л.с или 270 л.с. в «R-ce»). Конечно, в этом случае цена покупки будет заметно выше средней.
Из «гражданских» версий Golf VI надежными вариантами являются прочные 1.4 MPI 16V (80 л.с.) и 1.6 MPI (102 л.с.). Это также серия EA113. Дополнительным преимуществом этих двигателей является то, что они хорошо работают с газовой установкой. Если вы не хотите рисковать дорогостоящим ремонтом DSG, выбирайте механическую коробку передач. Вы также найдете на рынке множество моделей с дизельными движками 1.6 TDI и 2.0 TDI. Не волнуйтесь, они с общей топливной рампой, а не с блочным впрыском, поэтому у них нет известных недостатков 2.0 TDI PD в более старых моделях. Помните, однако, что это дизели, так что пробег, аксессуары, обслуживание.
Opel Astra, 2012
Opel Astra H — наиболее вероятный выбор в случае с моделью многолетней давности
В данных ежегодниках мы находим целых три сосуществующих поколения этой модели в данный период:: второе (G), третье (H), четвертое (J) и третье. Второй выпускался до 2009 г., третий — с 2004 по 2014 г.в., а четвертый — с 2009 по 2018 г. Даже самая новая модель Astra будет дешевле многих других моделей, упомянутых в нашем обзоре. Поэтому в стране, где многие смотрят на цену, у Astra есть шанс стать очень популярной и в этом году.
Однако преимуществом этой модели является не только цена. Двигатель 1.6 8V «любит» установку ГБО, а также имеет неинвазивную конструкцию ГРМ: при обрыве ремня движок не пострадает. В новой Астре 1.6 16V тоже хорошо. Дизель? Вернее, только в последнем поколении.
BMW 3, 2005-2006-2008
Большая разница в ценах на БМВ 3 серии 11-13 лет говорит о разном качестве автомобилей, предлагаемых на вторичном рынке. В выбранных нами моделях доминирует 3-я серия серии Е90-Е93 (выпуск: 2005–2013). Теоретически старшая Е46 выпускалась до 2007 г. Поэтому она бы вписалась в представленный нами ассортимент, но на вторичном рынке таких машин просто нет. Трейдеры их не привезли, потому что новое поколение того же года продать проще.
Стоит ли оно того? В случае с BMW E90 ситуация аналогична ситуации с Audi A4. Полностью исправный автомобиль может подарить владельцу настоящее удовольствие от вождения. Ключевые слова: «полностью работоспособный». Между тем, с такой экономичностью более чем десятилетнего BMW 3 все по-другому. Обслуживание этой технологичной машины стоит дорого. Как правило, необходимо учитывать значительные затраты на техническое обслуживание.
Что касается двигателей, то в данном случае бензиновый вариант самый безопасный (в отличие от Audi A4). Ассортимент доступных агрегатов огромен: почти 30 версий! Настоящее безумие. Вы настаиваете на дизельном топливе? Выбирайте модель со старым движком M47.
Однако, если вы хотите снизить стоимость обслуживания (но не дешево, это БМВ, дешевого обслуживания не бывает), то вам следует искать базовый 4-цилиндровый 2-литровый бензин (двигатель N46).
Хотите ощутить «дух BMW»? Забудьте о дизелях: предстартовые бензиновые R6, такие, как 330i (и только они были доступны в перечисленные годы), по-прежнему не имеют прямого впрыска, что означает потенциальную экономию на обслуживании и возможность установки бензина.
| Тип привода | Задний
|
| Тип кузова | Седан
|
| Тип трансмиссии | АКПП 8
|
| Объем двигателя, куб.см | 1995
|
| Марка кузова | G20
|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.3
|
| Максимальная скорость, км/ч | 224
|
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145
|
| Страна сборки | Германия
|
| Число дверей | 4
|
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4709 x 1827 x 1435
|
| Размеры салона | |
| Число мест | 5
|
| Количество рядов сидений | 2
|
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2851
|
| Ширина передней колеи, мм | 1589
|
| Ширина задней колеи, мм | 1604
|
| Передний свес | 799
|
| Задний свес | 1059
|
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1530
|
| Допустимая полная масса, кг | 2085
|
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 750
|
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1600
|
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 40
|
| Объем багажника, л | 480 |
Audi A3, 2009-2011
Рестайлинг трехдверки Ауди А3 2008-2010 – многие юные любители автопрома ищут именно такие машины.
В случае с компактным А-3 стоит остановиться на втором поколении этой модели, выпущенное в период с 2003 по 2013 г. Разумеется, в интересующий нас период мы рассматриваем только версии с фейслифтингом. Стоит обратить особое внимание на А3 2008 г.в., потому что тогда под капотом он выглядел намного лучше, чем прежние дизели с системой Common Rail. Помните, что Audi — это концерн Volkswagen, поэтому в этот период очень много подводных камней. Если говорить о двигателях, то стоит присмотреться к 1.6 MPI (любит «бензин») или 2.0 TFSI из серии EA113.
Mazda 6, 2011
Рестайлинговую модель 2012 года можно приобрести за сумму, не превышающую 700 000 рублей. Стройный и спортивный, автомобиль обладает внешней выразительностью. Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления обеспечивает устойчивость машины на дороге даже на высоких скоростях.
Второе поколение оснащается двигателями объемом 1,8, 2,0 и 2,5 литра. Механическая или автоматическая коробка передач. Машина разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Транспорт оснащен качественной двухрычажной подвеской, которая минимизирует вибрации на неровностях. Усиленный корпус и многочисленные подушки обеспечивают безопасность. Салон удобный, но посадка довольно низкая. Двигатель защищен снизу металлическим кожухом.
Из недостатков специалисты отмечают высокую подверженность коррозии, сложно найти машину такого возраста в хорошем состоянии.
Nissan Qashqai, 2007-2008-2011
Тем, кто хочет купить внедорожник за 700 000 рублей, стоит присмотреться к Nissan Qashqai. За такую цену обычно предлагают автомобили с достаточно большим пробегом. В первую очередь кроссовер привлекает просторным салоном, свободно вмещающим водителя и пассажиров.
Двигатель объемом 1,6 или 2,0 литра позволяет экономить на топливе, при расходе по трассе от 6 литров.
Приподнятое положение сиденья водителя обеспечивает отличный обзор. За безопасность отвечают многочисленные системы (антиблокировочная система тормозов, экстренное торможение, помощь, курсовая устойчивость) и 6 подушек безопасности. Высокий клиренс (20 см) позволяет легко преодолевать выбоины и неровности дороги.
|
|
Мощность (л.с) |
Тип привода |
Трансмиссия |
Выбросы CO2 |
Расход топлива в смешанном |
|
1,2 л. DIG-T |
115 |
2WD |
МКПП |
144 |
6,2 |
|
1,2 л. DIG-T |
115 |
2WD |
Вариатор |
144 |
6,2 |
|
2,0 л. |
144 |
2WD |
МКПП |
178 |
7,7 |
|
2,0 л. |
144 |
2WD |
Вариатор |
163 |
7,0 |
|
2,0 л. |
144 |
4WD |
Вариатор |
169 |
7,3 |
К недостаткам многие владельцы относят вариатор, которым оснащены все модели. Коробка после многих лет эксплуатации может вести себя непредсказуемо.
Kia Ceed, 2010-2011-2012
Второе поколение автомобиля отличается высокой степенью безопасности. Даже в базовой версии Ceed оснащен большим количеством подушек (до 6), противотуманными фарами, электроусилителем руля. Модель предлагается с 1,6-литровым двигателем, развивающим 129 л.с. Коробка устанавливается механически или автоматически в 6 шагов.
Хэтчбек имеет довольно просторный салон и вместительный багажник. Надежная подвеска и достаточный дорожный просвет обеспечивают хорошую проходимость.Большой плюс – пятилетняя гарантия на автомобиль, которая переходит к следующему владельцу.
Hyundai Creta, 2010-2014
Надежный малолитражный автомобиль имеет большой запас прочности. Мини – кроссовер выглядит довольно агрессивно, но при этом уступчив и легко маневрирует на трассе. Многочисленные электронные системы (стабилизация, помощь на подъеме, ABS) обеспечивают комфортное вождение.
Модель имеет два варианта двигателя – 1,6 и 2,0 литра, причем первый может быть оснащен автоматикой и механикой. Вторая версия доступна только с автоматической коробкой передач. Просторный салон и большой багажник позволяют с комфортом путешествовать всей семье.
Однако модель не лишена недостатков. Фар недостаточно, чтобы чувствовать себя в безопасности на дороге ночью. В салоне не используется очень качественный пластик, а жесткая подвеска заставляет машину трястись даже на мелких неровностях
Renault Sandero, 2011-2012-2016
- Компактный хэтчбек
- Три версии до 700 000 руб.
Несмотря на любовь российских автовладельцев к седанам, устойчивым спросом пользуются и бюджетные хэтчбеки, поскольку они являются более универсальными автомобилями. Рено Сандеро построен на той же платформе, что и Логан, а значит, все они имеют одинаковые неприхотливые двигатели и выносливую подвеску.
Есть только одна проблема: версии Renault Sandero с автоматической коробкой передач не вписываются в наш бюджет. А вот с механической коробкой передач можно выбирать из всех трех комплектаций.
Самый экономичный Access оснащен ABS, подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, дневными ходовыми огнями. Есть рециркуляция воздуха и обогрев заднего стекла.
Вариант Comfort предлагает круиз – контроль, электрические передние стеклоподъемники, противотуманные фары. Подушек безопасности аж две, еще одна для переднего пассажира. Наружные зеркала такого автомобиля в цвет кузова, решетка радиатора с хромированной полосой.
Максимальная привилегия — это климат- контроль, боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений и система дистанционного запуска двигателя. Рулевое колесо обито кожей, дверные ручки с хромированными вставками и декоративными накладками на пороги.
Renault Duster, 2014
- Единственный кроссовер до 700 тысяч
- Пакеты и опции можно приобрести отдельно
Можно ли сегодня купить кроссовер за 700 000 рублей? Оказывается, это тоже заслуга Renault. При таком бюджете французы предлагают свой Duster в комплектации Authentique. Сразу отметим, что это первый и единственный кроссовер в данном обзоре.
Что вы получаете за свои деньги в Дастере? Разумеется, это будет версия с передним приводом. Для города обычно достаточно двух ведущих.
Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л.с и механической коробкой передач. В остальном только самое необходимое: подушка безопасности водителя, иммобилайзер, антиблокировочная система, обогрев заднего стекла.
Можно доплатить за рейлинги на крыше, аудиосистему или комплект металлических защит радиатора и бензобака, плюс пластиковая обшивка.
И все же, главное – в вашем распоряжении настоящий кроссовер, с высоким клиренсом и хорошей обзорностью. Duster неоднократно признавался одним из лучших предложений на рынке в своем сегменте.
Hyundai Solaris, 2012-2015-2017
«Брат-близнец» Киа Рио принципиально не отличается ни по оснащению, ни по ценам. При бюджете в 700 000 рублей можно позволить себе только базовую версию Hyundai Solaris с двигателем 1,4 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Здесь может и не быть каких-то больших опций, но приятно отметить наличие полезных мелочей, например, зеркала в солнцезащитных козырьках, две розетки на центральной консоли, вместительные карманы в дверях и на спинках передних сидений.
Конечно, для русской зимы наличие противобуксовочной системы и системы курсовой устойчивости очень важно даже в базовой версии. Адаптация к нашим условиям была проведена почти в том же объеме, что и у Киа Рио.
Volkswagen Polo, 2010-2011-2013
Были времена, когда, выбирая недорогую машину, даже не смотрели в сторону немцев, уж слишком они были дороги. Volkswagen Polo первым сломал этот стереотип. Сегодня, даже если вы планируете потратить не более 700 000 рублей, вы можете выбрать одну из двух комплектаций этого бестселлера.
Самой простой версией, при покупке которой у вас еще останутся деньги на страховку, станет Volkswagen Polo Conceptline с 90-сильным мотором и 5-ступенчатой МКПП, двумя подушками безопасности, дневными ходовыми огнями, антиблокировочной системой.
Вариантов здесь минимум. А вот, например, кондиционер и аудиосистема с 4 динамиками, Bluetooth и USB-входом есть в следующей комплектации Trendline. Он также укладывается в наш бюджет, хотя и близок к его верхнему пределу.
При желании (и, конечно, при наличии свободных средств) можно докупить дополнительные опции для этой комплектации: например, легкосплавные диски вместо стальных, климат – контроль с обогревом зеркал и лобового стекла в одном пакете, ну и конечно систему курсовой стабилизации.
Skoda Rapid, 2014-2015-2016
За 700 тысяч на рынке подержанных автомобилей предлагаются модели 2017-2018 годов. Следовательно, у них небольшой пробег, что делает экземпляр вполне конкурентоспособным среди авто с пробегом. Сдержанный экстерьер, хорошая управляемость и отличное чувство дороги позволили лифтбеку завоевать широкую популярность у россиян.
С двигателем 1.6 доступны механическая и автоматическая коробки передач. Механика считается самой надежной. Уровень безопасности оценивается в 5 баллов.
Из недостатков выделяются низкая шумоизоляция и неудобные сиденья. Базовая комплектация достаточно скудна, но подержанные автомобили, как правило, с этой комплектацией не продаются.
Mercedes-Benz M-Класс, 2005
Mercedes-Benz M-класса первого поколения (серия W163) начали выпускать на только что построенном заводе в американском штате Алабама в 1997 году. Чтобы не возникало путаницы с моделями BMW M, индексы модификаций автомобиля изменили на ML.
«М-класс» можно было по праву назвать внедорожником — у него были несущая рама и постоянный полный привод с понижающей передачей. Модель была очень популярной, поэтому мощность американского завода была увеличена до 80 тысяч машин в год, а кроме того, сборка внедорожников была организована в Австрии, на предприятии Magna Steyr.
Под капотом у базовой модификации Mercedes-Benz ML 230 стоял четырехцилиндровый мотор объемом 2,3 литра (150 л. с.) Более мощные версии оснащались двигателями V6 и V8 мощностью 218–292 л. с. Турбодизелей было два — пятицилиндровый 2.7 и восьмицилиндровый объёмом четыре литра.
Mitsubishi Eclipse II, 1999
Презентация первого поколения Mitsubishi Eclipse состоялась в 1989 г. Модель имела индекс 1G и собиралась на платформе автомобиля Galant VR-4. Динамичное двухдверное купе позиционировалось производителем как транспортное средство для любителей быстрой езды. Машина оснащалась 92-сильным атмосферным мотором и двумя вариантами 140-сильных двигателей. Вторая генерация Eclipse появилась на свет в 1995 году.
Максимальная мощность авто выросла до 213 лошадиных сил. В 1996 семейство пополнилось моделью с откидной крышей Spyder. Год спустя оригинальный Mitsubishi Eclipse подвергся рестайлингу.
Самым существенным изменением стала установка спойлера. Были сделаны и некоторые другие внешние изменения. В 1998 г. на автомобильной выставке в Детройте производитель показал концепт – кар Mitsubishi SST. Эта машина послужила основой для третьего поколения модели, вышедшей в 2000 году.
Вариант с откидным верхом начал производиться в 2001 г. На Детройтском автосалоне 2004 дебютировал автомобиль Mitsubishi Eclipse Concept-E, ставший основой для четвертого поколения машин. Авто получило довольно футуристичный, но в то же время пересекающийся с последней генерацией дизайн. Год спустя была выпущена серийная версия модели.
Skoda Octavia I (A4), 2008
Skoda Octavia – поистине универсальный автомобиль. Это рабочая лошадка, способная безотказно выдерживать колоссальные эксплуатационные нагрузки. Стильный, престижный, послушный малейшему движению водителя. Он – воплощение безопасности в ее современном исполнении. Неслучайно именно Skoda Octavia на протяжении многих лет считалась самым желанным авто из линейки чешского бренда.
Наверное, многие из владельцев Шкода и ее почитателей будут удивлены тем, что первые в истории модели Октавия были выпущены в пятидесятых годах двадцатого столетия. Существует несколько версий такого названия. Они основываются на значении перевода с римского «восьмая». Но расходятся в том, восьмая ли это была машина после войны или, как восьмая нота, обозначает гениальность. Если верить расшифровке женского имени Октавия, одной из ключевых характеристик его обладателей являются практичность и лидерские качества. В случае с машиной – угадали стопроцентно.
Первые Skoda Octavia выпускалось с 1959 по 1971 год. Машина представляла собой небольшой двухдверный седан, часть узлов которому досталось «в наследство» от еще довоенного Skoda Popular. Несмотря на простоту оформления, для того времени машина выглядела достаточно презентабельно. За ней сразу же закрепился статус авто для широких масс. Ее мотор в 40 «лошадок» позволял разгонять машину до 110 километров в час при расходе 8 литров.
Интересно, что изначально производителям приглянулось название «Spartak», однако из-за него пришлось отказаться из-за звукового сходства с наименованием голландских мотоциклов – «Sparta». Поэтому первые машины получили простой цифровой индекс «440» – четырехцилиндовый в сорок лошадиных сил. И только затем появилась «Octavia».
Lifan Murman, 2017
Большой седан «Лифан Мурман» (Lifan Murman) оснащается бензиновым мотором объёмом 1,8 литра и мощностью 128 л. с. в сочетании с механической коробкой передач.
Lifan Murman 1.8
В единственной базовой комплектации есть две подушки безопасности, система стабилизации, отделка сидений искусственной кожей, климат-контроль, аудиосистема, обогрев передних сидений, система бесключевого доступа, датчик света, парктроник и легкосплавные диски.
Краткая справка об автомобиле
Седан Lifan Murman предлагается на российском рынке с 2017 года, в Китае эту модель делают с 2013 г. под именем Lifan 820. В дальнейшем у дилеров должна появиться версия с 2,4 – литровым мотором мощностью 167 сил и «автоматом». Поставки модели в России приостановлены в 2018 году.
Toyota Corolla Verso I, 2007
Toyota Corolla является автомобильным бестселлером и расходится широким тиражом начиная с 1966 года. Последнее, на данный момент, поколение предстало перед широкой публикой в 2019 году и является уже двенадцатой, по счету, генерацией модели. Она получила индекс E210, другую платформу, такой же набор агрегатов, расширенный список оснащения, перекроенный салон, а также новый дизайн.
Передняя часть отличается узкими заостренными фарами головного освещения с подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполняет исключительно декоративную функцию и представляет из себя черную накладку с хромированной вставкой и логотипом производителя. Под ней расположился массивный воздухозаборник, состоящий из множества плотно подогнанных ребер. По бокам от него можно увидеть небольшие углубления с противотуманными фарами и C-образными хромированными накладками.
Ravon Gentra, 2017
Мало кто слышал об этой узбекской марке, пришедшей на смену Daewoo. За бюджетные деньги мы получаем полноценный седан С-класса. То есть 6-ступенчатый автомат и 1,5-литровый двигатель, кондиционер и противотуманки, что прекрасно подойдет женщинам и девушкам.
Преимущества:
- Вместительный багажник, при сложенном заднем диване объем достигает 1225 литров
- Экономичный расход топлива
- Возможность установки запчастей Шевроле Лачетти.
Минусы:
- Плохая шумоизоляция, причем в любой комплектации
- Запах пластика, который не перебить никаким освежителем воздуха (со временем выветривается)
- Внутренняя отделка дверей тканевая – легко пачкается и трудно чистится.
Lada Largus, 2015
Представитель грузовиков с высоким уровнем проходимости. Отечественная машина иль на базе Рено Логан с двигателем мощностью 87 л.с. Единственный автомобиль в ценовой категории до 700 000 рублей, с семиместным салоном.
Преимущества:
- Вместимость багажника рекордным объемом 2350 литров (при двухместном размещении)
- Доступность обслуживания и ремонта
- Приспособленность к неблагоприятным условиям и дорогам в плохом состоянии.
Минусы:
- Бедность аксессуаров и дополнительных опций даже в люксовой комплектации
- Непродуманная эргономика салона
- Короткие передачи и отсутствие динамики.
Renault Logan, 2018
Лучший вариант среди иномарок, зарекомендовавший себя как надежный автомобиль с хорошей МКПП. Правда, по этой цене он доступен только в базовой и скудной комплектации.
Преимущества:
- Экономичный расход топлива, плюс крышка бензобака открывается ключом
- Заводская защитная пластина
- Двигатель заводится даже в сильный мороз (со слов владельцев).
Минусы:
- Плохая работа подвески, отчетливо ощущаются даже небольшие неровности
- Слабый обдув в сторону ног (особенно чувствуется зимой)
- Плохая звукоизоляция.
Kia Picanto, 2009-2012-2015
Настоящий и надежный корейский автомобиль в пределах 700 тысяч. В базе получаем: механическую коробку и 65 л.с. Зато, в кожаном исполнении, рычаг коробки передач и руль дополнительно с функцией подогрева.
Преимущества:
- Экономия топлива
- Вместительность, несмотря на габариты, очень приличная
- Хорошее внешнее крепление.
Минусы:
- Небольшой дорожный просвет
- «Искусственное» рулевое управление, тяжелый руль
- Малюсенький багажник.
Lada Vesta, 2016-2017
Флагманская модель концерна АвтоВАЗ. Конкурент экономичной иномарке. В базовой комплектации мы получаем: 106 CV, механику, ESP, ABS, обогрев боковых стекол и даже помощь на подъемах.
Преимущества:
- Хорошая управляемость
- Презентабельный внешний вид
- Вместительность салона и вместительность багажника.
Минусы:
- Незавершенная медиа часть
- Задние стойки стабилизатора начинают стучать после 3 тыс км
- Скрип двигателя и “сверчки” в салоне.
Chery M11, 2010
Класс С в представительстве китайского автопрома. При стоимости в пределах 700 000 руб. Предложение, вариатор и довольно резвый двигатель. К обычному набору базового оборудования щедро добавляются кондиционер и задний парктроник.
Преимущества:
- Экономичность обслуживания (дешевые запчасти, низкий расход топлива)
- Современный интерьер и приятный экстерьер
- Достойное обращение.
Минусы:
- Плохая коррозионная стойкость
- Низкая звукоизоляция
- Проблемы с перепродажей (частая проблема китайских автомобилей).
Volkswagen Jetta V, 2010-2012
Наверняка не все знают, что Jetta в отличие Golf – не «немка», седаны выпускались в Мексике. Впрочем, на качестве это совсем не отразилось, и они ни в чем не уступают своим немецким «собратьям».
Как показал отечественный опыт эксплуатации, проблем с коррозионной стойкостью Jetta V не имеют – даже голый металл в местах сколов краски очень долго сопротивляется натиску «рыжей» болезни. Нет у сервисменов претензий и к состоянию кузовных деталей.
Оформление салона аналогично хэтчбекам – он не удивляет модерновыми изысками, но при этом очень эргономичен (все находится на привычных местах), и на адаптацию к автомобилю требуется минимум времени. Тканевая обшивка, применяемая на большинстве авто, отличается неплохой износостойкостью, а претензию можно предъявить лишь к подлокотнику водительской двери (см. фото).
Единственное замечание к обзорности – из-за высокой линии заднего стекла и покатой крышки багажника край «кормы» не виден, поэтому к заднему габариту следует привыкать.
Volkswagen Passat B8, 2014
Оригинальный Volkswagen Passat с индексом B8 предстал перед широкой публикой в 2014 году и продержался на конвейере 5 лет. Пятого февраля 2019 года, на подиумах специального мероприятия в Гамбурге, немецкий производитель представил обновленную версию.
Фактически, она является первым, однако довольно глубоким рестайлингом восьмого поколения. Новинка получила модернизированную линейку силовых агрегатов, отвечающих последним экологическим требованиям, перекроенный салон, а также полуавтоматический автопилот и обновленную мультимедийную систему.
Что касается внешности, то строгий и лаконичный экстерьер немца не претерпел кардинальных изменений. В первую очередь, в глаза бросаются новые фары головного освещения с модернизированной начинкой и другой графикой. Светодиодные дневные ходовые огни отныне окаймляют практически весь блок целиком.
Решетка радиатора слегка увеличилась в размерах, главным счетом из-за уменьшения накладки на усилителе бампера. Увеличился и центральный воздухозаборник. На корме можно увидеть более рельефный бампер и более крупную надпись, располагающуюся посередине крышки багажника.
Топ новых машин до 700000 рублей
В этом рейтинге автомобиль под номером 1 не обязательно лучший, а автомобиль под номером 8 – худший. Это как при выборе одежды, один выбирает пиджак и галстук, а другой выбирает футболку и джинсы. Но, тем не менее, здесь каждый найдет себе надежный автомобиль по душе.
Kia Rio IV Рестайлинг
Четвертое поколение Kia Rio сменило третье, когда это была самая продаваемая машина на российском рынке. А это не только популярность и лояльная аудитория, но и ответственность – успех предшественника всегда сложно повторить. Мы уже разбирали кейс инженеров из Ford, которые взяли классный и популярный Focus второго поколения и сделали из него Focus третьего поколения, который никому не понравился.
В Kia поступили хитрее, они не стали сильно менять популярную машину, сосредоточившись на точечных доработках. Получилось гармонично – и ощущение преемственности сохранилось, и чувство нового автомобиля удалось привнести.
Дизайн стал другим. Ничего революционного, но современно, а главное стиль Kia угадывается. Отлично инженеры поработали с салоном: эргономика и дизайн отличные, а материалы отделки приемлемы для автомобиля этого ценового диапазона.
Чуть модернизировали силовые агрегаты. Младший мотор дефорсировали до 100 л.с, но это даже плюс – экономия на налогах и страховке. У старшего мотора чуть по другому стоит катализатор, есть шанс, что при разрушении он не будет осыпаться в цилиндры и вызывать «капиталку» как это нередко случалось у машин третьего поколения и соплатформенных Solaris. Хотя утверждать это точно не будем – слишком маленькие еще пробеги машин четвертого поколения.
Chevrolet Nexia I
Nexia под маркой Chevrolet вышла на рынок сравнительно недавно, но уровень спроса уже понятен. За шесть месяцев продаж было реализовано несколько сотен машин. И это очень скромный результат по меркам почти любой модели, не то что «бюджетника». С другой стороны, машину толком и не продавали — импортёр только в 2021‑м начал продвигать автомобили на рынке.
И скажем сразу: если вы знакомы ещё с той «ненастоящей» Нексией времён узбекской марки Ravon, что просуществовала с 2015 по 2020 год, то седан под брендом Chevrolet вообще ничем вас не удивит. Да и от Aveo образца середины 2000‑х (T250) он почти не отличается. Хотя без некоторых апгрейдов всё же не обошлось.
Нам на тест досталась Chevrolet Nexia в топовой комплектации LTZ. С учётом доплаты за цвет такая машина стоит 914 900 рублей. У неё 1,5-литровый двигатель мощностью 105 сил (и других вариантов нет) и шестиступенчатый «автомат» вместо базовой механической пятиступки.
LADA (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Обновленная Lada Granta предстала перед отечественными автолюбителями на подиумах московского международного автосалона, прошедшего в конце лета и начале осени 2018 года. Технически, новинка является очередным плановым рестайлингом, однако, благодаря обилию нововведений, может по праву считаться вторым поколением.
Самым существенным отличием можно назвать слияние модельной линейки. Отныне, хэтчбеки и универсалы, выпускавшиеся под названием Kalina будут принадлежать Гранте. Помимо этого, производитель слегка модернизировал техническую начинку, использовал перекроенный салон от второй калины и примерил фирменный X-образный дизайн, перекликающийся с флагманскими моделями.
В глаза бросаются вытянутые, более узкие фары головного освещения с небольшими секциями дневных ходовых огней и крупными отражателями галогеновых ламп. Светотехника визуально примыкает к решетке радиатора. Она прикрыта несколькими крупными ребрами и плавно перетекает в узкий вытянутый воздухозаборник на переднем бампере. Он оформлен в похожем стиле, а по бокам от него можно увидеть небольшие секции противотуманных фар.