Ступичный подшипник влияет на безопасность автомобиля. Лучший ступичный подшипник – правильно подобранный для модели автомобиля и купленный в специализированном магазине или заказанный в автосервисе. Старайтесь избегать подделок и очень дешевых запчастей, продаваемых в сомнительных торговых точках.
Назначение
Ступичный подшипник крепит колесо к ступице или поворотному кулаку. Это важный элемент ходовой части автомобиля, он играет роль связующего звена между ступицей и осью, минимизирует сопротивление вращению колес автомобиля при движении.
Хорошие ступичные подшипники очень долговечны, имеют надежную конструкцию, так как в процессе эксплуатации машины подвергаются значительным нагрузкам, связанным с массой автомобиля, движением по неровной дороге, резкими ускорениями и торможениями.
Типы, конструкция и особенности подшипников ступицы
Для установки ступиц на вал используются подшипники, которые при высокой прочности и надежности обеспечивают максимальное снижение сил трения. В общем случае конструкция подшипника проста: он состоит из двух колец – наружного и внутреннего, между которыми находится ряд тел качения, заключенных в сепаратор (металлическую или пластмассовую сетку, обеспечивающую правильное расположение тел качения) элементы). Внутреннее пространство заполнено смазкой, промежутки между кольцами закрыты крышками для предотвращения вытекания смазки и загрязнения внутреннего пространства подшипника. Конструкция разных типов подшипников может различаться, как описано ниже.
В зависимости от используемых тел вращения подшипники бывают:
- Шариковый: подшипник изготовлен из стальных шариков;
- Валик: ламинат осуществляется на конических валиках.
При этом в зависимости от расположения тел качения подшипники делятся на две группы:
- Один ряд;
- Двойной ряд.
В первом случае между кольцами располагается один ряд шариков или роликов, во втором – по два ряда.
По нормальному для них направлению нагрузки ступичные подшипники бывают:
- Радиальная тяга;
- Самоустанавливающийся с радиальным упором.
Радиально-упорные подшипники воспринимают усилия, направленные как поперек вала (по радиусу), так и вдоль вала. Это обеспечивает нормальную работу подшипника независимо от характера движения колес, будь то колебания в вертикальной плоскости (при движении по неровной дороге) или отклонения колеса от продольной оси (рулевые повороты) колеса, боковые нагрузки на колеса при преодолении спиц или движении по склонам, боковые удары по колесам и т.п).
Самоустанавливающиеся подшипники по своей конструкции компенсируют некоторую несоосность вала и ступицы, снижая скорость износа деталей.
Конструктивно подшипники рассмотренных выше типов различны.
Однорядные конические радиально-упорные подшипники. Они состоят из двух колец, между которыми удерживаются конические ролики, разделенные сепаратором. Внутренняя часть подшипника заполнена смазкой и защищена от засорения и утечки уплотнительным кольцом. Этот тип предмета неразборный.
Однорядные конические радиально-упорные самоустанавливающиеся подшипники. Они состоят из двух колец, между которыми в сепараторе находится ряд конических роликов. Однако детали не имеют жесткого соединения, поэтому ролики могут несколько менять положение при перемещении оси ступицы относительно оси цапфы. Подшипник бывает разъемным или частично разъемным (снимается только наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор качения составляют одну деталь).
Обычные и самоустанавливающиеся двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники. Они состоят из двух широких колец, между которыми в шахматном порядке расположены два ряда шариков, разделенных общим разделителем. Самоустанавливающиеся подшипники за счет особой формы внутренних поверхностей колец обеспечивают возможность смещения рядов шариков относительно оси шейки. Обычные подшипники этого типа неразборные, самоустанавливающиеся; они могут быть неразделимыми или разделяемыми.
Двухрядные радиально-упорные роликоподшипники. Они имеют схожую конструкцию с предыдущими. Конические ролики в каждом ряду обычно имеют зеркальное отображение, причем широкая часть роликов обращена наружу. Это положение обеспечивает равномерное распределение нагрузки и центрирование деталей. Подшипники этого типа неразборные.
Наконец, ступичные подшипники по своей конструкции делятся на две группы:
- Индивидуальные подшипники;
- Комбинированные подшипники в ступичном узле.
Первый тип представляет собой обычные подшипники, которые можно монтировать и демонтировать без замены других сопрягаемых деталей. Второй тип – это подшипники, встроенные в ступицу колеса, поэтому их нельзя заменить отдельно.
Места установки и применимость ступичных подшипников
Ступичные подшипники делятся на несколько групп в зависимости от места установки и применяемости:
- Подшипники ступицы управляемого ведущего колеса (автомобили с передним и полным приводом);
- Подшипники ступицы ведомого колеса (автомобили с задним приводом);
- Подшипники ступиц неуправляемых ведущих колес (автомобили с передним приводом, а также четырехосные автомобили с поддерживающими неведущими мостами);
- Подшипники ступиц неуправляемых колес (автомобили с задним и полным приводом).
В разных типах осей и ступиц используются определенные типы подшипников:
- В ступицах ведомых ведущих колес легковых автомобилей: двухрядные шариковые или роликовые подшипники;
- В разгонных ступицах и ведущих колесах легковых автомобилей: двухрядные шариковые или роликовые подшипники (в большинстве современных автомобилей) и двухконические подшипники (во многих автомобилях ранних выпусков, в том числе отечественных);
- На ступицах всех коммерческих полноприводных и заднеприводных грузовиков, автобусов, тракторов и другой техники (за редким исключением): два конических подшипника.
Подшипники монтируются различными способами. В задних колесах переднеприводных легковых автомобилей ступичный подшипник размещен в шейке, а сама ступица или тормозной барабан установлены на ее наружном кольце. Подобные заднеприводные грузовые и легковые агрегаты имеют одинаковую конструкцию, однако здесь на валу установлены два подшипника. На передних колесах переднеприводных автомобилей подшипник устанавливается на поворотный кулак, а ступица на внутреннюю обойму подшипника.
Как проверить
Ступичные подшипники подвергаются высоким нагрузкам, поэтому подвержены быстрому износу и выходу из строя. В тех случаях, когда появляется шум подшипников, ухудшается управляемость автомобиля, возникает неустранимый люфт ступиц, наблюдается перегрев ступичных узлов, следует проверить подшипники. Если обнаружено, что они изношены или повреждены, их необходимо заменить.
Сменные подшипники должны быть того же типа и номера детали, что и ранее установленные. Не рекомендуется менять тип ступичного подшипника, так как это может непредсказуемо изменить характеристики ходовой части.
Ступичные подшипники необходимо заменить и отрегулировать согласно инструкции по ремонту данного автомобиля (автобуса, трактора), а в последующем выполнять мероприятия по техническому обслуживанию этих узлов, указанные в инструкции. Если вы решили заменить его самостоятельно, вам необходимо запастись специальным инструментом для запрессовки и запрессовки подшипников, иначе эта работа будет невозможна.
При правильном подборе и замене, а также регулярном обслуживании ступичных подшипников ходовая часть автомобиля будет нормально функционировать в любых условиях на протяжении десятков тысяч километров.
Стоит ли покупать оригинал
Часто рекомендуют покупать оригинальные подшипники. Оригинал — это деталь, выбранная производителем автомобилей для продажи на рынке. Именно эти детали поставляются перевозчикам. Покупая оригинальный подшипник, вы будете уверены, что он вам подойдет. Но здесь есть несколько вопросов, которые необходимо решить.
Оригинальные подшипники все одинаковые, а если присмотреться, то найдешь гравировку. Он располагается на краю верха или низа. Он должен содержать несколько данных:
- Торговая марка SKF
- Полное обозначение подшипника
- Страна-производитель
- Код даты производства
- Отклонение среднего наружного диаметра ∆Dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета наружного кольца
- Отклонение среднего диаметра отверстия ∆dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета внутреннего кольца
- Маркировка упорного торца, штамповка
- Серийный номер (только для комплектов подшипников)
- «V-образная» маркировка (только согласованные комплекты подшипников)
Если страна происхождения не указана, это не оригинал, а подделка.
Как правило, на рынке вы найдете совершенно одинаковые подшипники от разных компаний. Так стоит ли платить больше за оригинал, если другие компании производят такие же детали? Если вы решили обратить внимание на какую-либо компанию, выбирайте известных и популярных производителей, поставляющих детали для конвейеров. Кто-то предпочитает японские фирмы, кто-то предпочитает европейскую продукцию, например, доверяют только немецкому качеству. Наш рейтинг лучших производителей поможет вам определить, какой фирмы лучший ступичный подшипник, кому отдать предпочтение. Даже если эти компании будут предлагать продукцию китайского производства, это будет качественная продукция, отвечающая всем требованиям. Обращайте внимание не на страну происхождения, а на бренд поставщика.
Как определить оригинал от подделки
Чтобы выбрать оригинальную деталь, достаточно ее визуально осмотреть. Начнем с упаковки: она должна быть целой, без разрывов и вмятин. Стыки можно герметизировать только клеем. Лента на упаковке не допускается.
В комплекте с деталью должен быть технический паспорт с указанием даты ее выпуска, рекомендуемого пробега и материалов, использованных для изготовления. Здесь разработчик указывает гарантийный срок.
Если хотя бы один из перечисленных выше пунктов нарушен, очень вероятно, что у вас на руках подделка, а не оригинал. В этом случае нет смысла полагаться на гарантийные сроки и прочую информацию, указанную на упаковке.
Какие ступичные подшипники лучше
Правильно подобранный узел снижает уровень шума и улучшает управляемость автомобиля, повторный ремонт потребуется через 80-100 тысяч километров и более (в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения). При покупке следует отдавать предпочтение оригинальным запчастям, которые содержат набор деталей для монтажных работ. Дешевые китайские петли можно использовать только для временного восстановления работоспособности ступицы.
На торцевой поверхности колец или защитной металлической шайбе должна быть маркировка, указывающая страну-производителя; при отсутствии информации не следует покупать товар. Для определения номера детали воспользуйтесь каталогами, в которых указаны размеры деталей и соответствие оригинальным комплектующим.
На что нужно смотреть на первый взгляд
- Для начала нужно понять, с АБС у вас машина или без. Ведь отличия поистине поразительны. У машин с АБС подшипник идет с магнитной шайбой, а у машин без такой шайбы нет. Раньше один и тот же производитель мог выполнять разные конфигурации машин.
- На ребре либо вверху, либо внизу должна быть гравировка производителя, а также страны происхождения, также могут быть цифровые индикаторы (например, размеры). Если страны происхождения нет, НЕ БЕРИТЕ, скорее всего это подделка.
- В комплекте с подшипником обязательно должна быть ступичная гайка, как правило она одноразовая, на некоторых моделях есть шпильки (если предусмотрены), болты или шплинты, иногда сальники.
Какой фирмы ступичный подшипник лучше
Есть компании, производящие ступичные подшипники, которые специализируются на недорогих продуктах или автозапчастях премиум-класса. Среди предприятий есть такие, которые производят автотовары разных классов и ценовых категорий. Ниже представлен рейтинг производителей подшипников, которые представлены на рынке автозапчастей России:
Iljin
Автозапчасти марки Iljin производятся в Южной Корее. Большинство из них относятся к премиум-классу и подходят для машин с высокими техническими характеристиками. На российском рынке можно встретить большое количество подделок этих запчастей.
Запчасти китайского производства с хорошими потребительскими характеристиками. Заявленный срок службы 20 тыс км. Производство продукции налажено на нескольких хорошо оснащенных китайских заводах по зарубежным технологиям.
Подшипники SKF производятся одной из крупнейших машиностроительных компаний Швеции. Штаб-квартира производителя находится в Гётеборге. Эта компания производит запасные части для широкого спектра условий эксплуатации. Продукция торговой марки SKF лидирует в рейтинге ступичных подшипников иностранного производства.
Koyo: подшипники производства Японии. Производитель выпускает множество видов запчастей, в том числе керамические и специальные гибриды для разных условий эксплуатации. Имеет несколько исследовательских центров в Нидерландах, Японии и США.
Ступичные подшипники NSK производятся другой японской компанией, имеющей более 30 заводов по всему миру. Особенностью запчастей NSK является повышенная износостойкость и минимальные потери на трение.
Оптимал
Ступичные подшипники Optimum являются деталями немецкого бренда. Компания работает на рынке автозапчастей с 1992 года. При производстве деталей используются высококачественные легированные стали и смазочные материалы с улучшенными жаростойкими свойствами.
SPZ-Group
Эта российская компания производит подшипники нестандартных размеров. СПЗ-Групп производит ступичные подшипники для автомобилей ВАЗ, которые устанавливаются в качестве основного оборудования примерно на 30-35% выпускаемых автомобилей Lada.
Вологодский подшипниковый завод занимается изготовлением деталей этой марки. Компания производит запасные части и ремкомплекты для автомобилей ВАЗ и ГАЗ.
Timken
Подшипник оси Timken SP500300 — это хороший подшипник колеса автомобиля, который, как известно, улучшает общую производительность. Он был создан ведущими инженерами и учеными для обеспечения качественной поддержки вашего автомобиля.
Этот подшипник изготовлен из высокопрочных металлов, что обеспечивает плавное взаимодействие между двумя маленькими сферами. Две сферы связаны с ограниченной площадью поверхности, что часто приводит к меньшему количеству места для общего трения. Если вы хотите уменьшить износ какого-либо продукта, этот подшипник — лучший продукт, который вы можете использовать.
Подшипник и колесо должны быть установлены с высокой точностью. Чтобы сделать это возможным, производители разработали детали, которые можно быстро и легко установить. Возможна самостоятельная сборка этого ступичного подшипника, а также исключается идея дополнительных затрат и сборов. Подшипник Timken очень легкий. Timken продает продукцию на протяжении десятилетий и успешно обслуживает всех пользователей.
Detroit
Этот узел Detroit Axle оснащен двумя ступичными подшипниками эксклюзивного дизайна, разработанными специально для пассажиров и водителя вашего автомобиля. После установки они обеспечивают надежную, плавную и комфортную работу в течение всего дня.
Преимуществом этого подшипника является не только устойчивость. Он защищает ваш автомобиль от суровых условий, а также повышает его стойкость к истиранию благодаря формованной системе шнуровки из АБС-пластика. Этот кабель изготовлен брендом Detroit из смешанных материалов для долговечности и превосходной защиты.
Поставляется с антикоррозийной смазкой. Нам нравится этот комплект подшипников, потому что он создан с использованием новейших технологий и обладает исключительным уровнем прочности. Продукция Detroit регулярно фигурирует в рейтингах ступичных подшипников иномарок, поэтому многие автовладельцы по-прежнему предпочитают ее.
Trialli
Компания Trialli, основанная в 1995 году в Италии, сегодня представляет собой ассоциацию независимых производителей автозапчастей с генеральным представительством в Российской Федерации. Продукция этой компании популярна в странах Восточной Европы и СНГ, в том числе у владельцев таких отечественных марок автомобилей, как ВАЗ, Шевроле (Нива) и других.
Автозапчасти Trialli, в том числе ступичные подшипники, выпускаются в двух разных модификациях: Linea Superiore (премиум) и Qualita (средний класс). При этом вся продукция сертифицирована и проходит строгий контроль качества, что в сочетании с доступной ценой положительно сказывается на их популярности.
Motorman
Motorman — это компания, которая продает два хорошо спроектированных ступичных подшипника для вашего автомобиля. Это одна из многих систем ступичных подшипников от ведущего производителя в автомобильной промышленности.
Подшипники Motorman Premium гарантированно прослужат вам неограниченный пробег в течение одного года с высокой защитой от структурных дефектов.
Эти передние подшипники ABS спроектированы и разработаны лучшими специалистами в мире. Они используют материалы высочайшего качества и проходят множество строгих испытаний на ультрасовременном оборудовании, чтобы гарантировать, что вы получите отличное соотношение цены и качества. Процедуры испытаний имитируют нагрузки в реальном времени и пытаются, насколько это возможно, решить распространенные проблемы с отказами конкурирующих брендов.
Schaeffler
Преимущества
- Широкий ассортимент подшипников
- Богатая команда
Минусы:
- Редкость
Компания Schaeffler владеет торговой маркой INA и поставляет качественные подшипники в большинство стран мира. Эта компания является одним из ведущих специалистов в области разработки автомобильных запчастей. Следует отметить, что Schaeffler является официальным поставщиком запчастей для Renault, Opel, Mercedes-Benz и других крупных производителей.
SNR
Сегодня французская компания SNR заслуженно считается лидером среди мировых производителей самых разнообразных подшипников. Основатель строительной технологии ASB, которая впоследствии стала международным стандартом, компания и сегодня продолжает вкладывать значительные средства в исследования и разработки. По этой причине все детали, выпускаемые производителем SNR, обладают лучшими характеристиками и обеспечивают высокий уровень безопасности во время движения.
Вся продукция, в том числе ступичные и выжимные подшипники, шариковые подшипники, тормозные диски и др., ценится потребителями за неизменно высокое качество. Именно поэтому большая часть продукции поставляется на заводы производителей автомобилей японских и европейских марок и в сервисные центры, и лишь относительно небольшая часть идет на заполнение вторичного рынка. По этой причине существует постоянный спрос на продукцию SNR в розничной торговле и сохраняется ее высокая стоимость.
Лучшие задние ступичные подшипники
Подобрать хорошие ступичные подшипники для заднего моста немного проще, так как они несут меньшую нагрузку. Из-за этого было много претендентов на руководящую должность. Но только три продукта от баварских производителей прошли отбор по соотношению цена/качество.
NK 763924
Баварский производитель дешевых автозапчастей. Под этой маркой выпускаются: шаровые опоры, рычаги, сайлентблоки, стабилизаторы и втулки роликов. Последний пункт разделен на 2000 моделей, которые подходят для всех марок легковых автомобилей.
НК 763924 – универсальный задний ступичный ролик для автомобилей марки: Nissan, Dacia, Opel и Renault. Его размеры: 25x55x43 мм (внутренний диаметр/внешний диаметр/ширина).
Преимущества:
- Бюджетный
- Наличие технического паспорта
- Максимальная динамическая нагрузка до 3,5 тонн
- Всегда в наличии, практически в любом автомобильном магазине.
Минусы:
- Нестабильное качество
- Гарантия всего 3 месяца.
В своем ценовом сегменте НК 763924 демонстрирует отличный результат. При эксплуатации машины в тяжелых условиях такой подшипник может проработать не менее 6 месяцев. За 1000 рублей это отличный показатель.
Fag 2108-2112 545312a
Узкоспециализированный производитель FAG, специализирующийся на производстве подшипников для легковых автомобилей и внедорожников массой до 4 тонн. Всего в мире насчитывается 63 завода, выпускающих продукцию под брендом FAG. И продается на территории европейских стран, в Украине, России и США.
Из всего ассортимента запчастей, выпускаемых баварской компанией FAG, автолюбители выделяют Fag деталь 2108-2112 545312a. Это задний ступичный ролик, применяемый на автомобилях марки: ВАЗ (2108-2112), Лада (Калина, Приора), Вольво (340/360 в кузовах седан и хэтчбек). Его размер составляет 30x60x37 мм (внутренний диаметр/внешний диаметр/ширина), а максимальная динамическая грузоподъемность составляет до 3,5 тонн.
Преимущества:
- Дешевый
- Качественный материал
- Наличие 12-месячной гарантии
- У него АБС.
Минусы:
- Небольшой список автомобилей, на которые он распространяется
- Трудно найти в продаже.
Фаг 2108-2112 545312а занял почетное место в рейтинге лучших задних ступичных подшипников благодаря множеству положительных отзывов. Автолюбители не раз говорили, что агрегат кормит в два раза больше, чем указывает производитель.
SWAG 30850008
SWAG специализируется на производстве запчастей для автомобилей и грузовиков. Ассортимент продукции компании насчитывает более 10 тысяч моделей ступичных катков для задних колес.
Особого внимания заслуживает модель SWAG 30850008, это подшипник задней ступицы, который используется в автомобилях марки: AUDI, Volkswagen и Seat. Его размер 45x19x15 мм (внешний диаметр/внутренний диаметр/ширина). По отзывам автомобилистов, эта модель является самой качественной в своем ценовом сегменте.
Преимущества:
- Использование легкосплавных материалов
- Бюджетный
- Наличие АБС.
Минусы:
- Подходит только для автомобилей до 3 тонн.
Лучшие передние ступичные подшипники
Бюджетный ценовой сегмент включает около 10 моделей передних ступичных подшипников автомобилей французских, российских, японских, шведских и китайских производителей. Продукция конкурентов отличается друг от друга: размерами, внешним видом, номинальной нагрузкой и заявленным гарантийным сроком. Но самые положительные отзывы отмечены, как мы писали выше, от японских производителей. Они оказались самыми надежными и качественными в своей товарной группе.
NSK ZA-34BWD04 BCA70
Японская компания, специализирующаяся на производстве автомобильных катков. Заводы, производящие продукцию марки NSK, расположены в Германии, Польше и Великобритании. Полный модельный ряд производителя включает более 100 000 видов передних и задних ступичных подшипников, а также роликов и натяжителей ремней.
Лидером продаж, по состоянию на 2020 год, является ступичный каток ZA-34BWD04 BCA70 универсального типа. Его размеры: 34x64x37 мм (внутренний диаметр/внешний диаметр/ширина). Эта деталь совместима с передними мостами автомобилей марок: Chevrolet, Daewoo, Lada, Volkswagen, Opel, Vauzhall и ВАЗ (модели 2108-2112).
Преимущества:
- Выдерживает динамическую нагрузку до 3,5 тонн
- Изготовлен из закаленной стали
- Имеет 2-летнюю гарантию производителя
- Запчасть поставляется с техническим листом.
Минусы:
- Высокая стоимость, как для бюджетного сегмента
- Подходит только для автомобилей.
Если вы не знаете, какие подшипники поставить в колеса своего автомобиля, то модель ZA-34BWD04 BCA70 станет для вас хорошим вариантом. Деталь предназначена для работы на плохих дорожных покрытиях. Ему не страшны ни ямы, ни бездорожье. А при езде по хорошему покрытию подшипник может прослужить вам в два раза больше заявленного срока.
KOYO 2DUF058N5BR
KOYO — японский производитель катков, который тесно сотрудничает с Toyota Motor Corp. По всему миру насчитывается 33 завода, выпускающих продукцию под этим брендом. В арсенале компании агрегаты для легковых, грузовых автомобилей, спортивных автомобилей и спецтехники.
По отзывам автовладельцев, самый качественный подшипник KOYO — 2DUF058N5BR. Является универсальным элементом для внедорожников, кроссоверов и внедорожников марок: Skoda, Volkswagen, Audi, Toyota и Lexus. Применяется для ступицы переднего моста.
Преимущества:
- Максимальная динамическая нагрузка достигает 7,5 тонн
- Материал изготовления: высококачественная сталь
- Гарантия разработчика 12 месяцев
- Есть техпаспорт.
Минусы:
- Высокая цена по сравнению с аналогами
- Подходит для ограниченного количества автомобилей.
Несмотря на то, что производитель дает на свою продукцию всего один год гарантии, на практике она длится гораздо дольше. По отзывам автовладельцев, KOYO2 DUF058N5BR не гудит и не изнашивается даже после 2 лет эксплуатации в тяжелых условиях. А реальный срок службы такой детали достигает 36 месяцев.
SKF VKBA3961
SKF — крупнейший поставщик автомобильных подшипников в Швеции. Заводы, выпускающие продукцию под брендом SKF, расположены в: Украине, Индии, Китае, Мексике, России, ЮАР и некоторых слаборазвитых странах Европы. В арсенале компании есть изделия для наземной техники, самолетов и даже космических кораблей.
SKF VKBA3961 — универсальный подшипник для передней ступицы легкового автомобиля. Применяется в моделях: Honda, BMW, VAG, Volvo, Peugeot, Ford, Nissan, Toyota, Suzuki, Chrysler и Renault. Размер детали: 48x86x42 мм (внутренний диаметр/внешний диаметр/ширина).
Преимущества:
- Продукт имеет QR-код, с помощью которого можно скачать инструкцию по его установке
- Наличие АБС
- Качественный материал изготовления
- Имеется дополнительное уплотнительное кольцо.
Минусы:
- Вес вдвое больше, чем у аналогов
- Нет гарантии производителя.
Сами дистрибьюторы дают гарантию от 1 до 1,5 лет на подшипник SKF VKBA3961, так как реальный срок службы этой детали не менее 2 лет. Шведский производитель выпускает около 600 000 таких автомобилей в год.
Рейтинг подшипников ступицы передний
HQ-mech – на Лада Ларгус, Веста, без АБС
В каталогах марки HQ можно найти детали тормозной системы, датчики, детали ГРМ, сайлентблоки, комплектующие сцепления и системы охлаждения ДВС, фильтры, детали ходовой, опоры агрегатов, аксессуары. Как бюджетный вариант, HQ ничем не выделяется на фоне прочих упаковщиков азиатских автозапчастей. Основные его достоинства: широкий ассортимент, охватывающий почти все популярные модели автотранспорта, а также демократичная ценовая политика.
Преимущества:
- Качество изготовления
- Цена
- Доступность
- Большой выбор
- Износостойкость
- Точность изготовления.
Недостатки:
- Незнакомый бренд.
Car Bearings – на Шевроле Ланос, Нексия; Опель Астра F, Corsa A, Kadett D/E, Vectra A; Vauxhall Nova van (1979-)
Современные технологии, высококачественные стали и специальные смазки подшипников и колесных ступиц Car Bearings гарантия надёжной работы в тяжёлых условиях, отсутствия шумов и уменьшения расхода топлива
Преимущества:
- Цена
- Материал изготовления
- Долговечные
- Доступные для покупки
- Качество.
Минусы:
- Сальники резиновые
- Не на все авто подходит.
Pilenga – на ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2108
Pilenga – известный итальянский производителей готовых деталей тормоза, сцепления и крепежных элементов, а также заготовок, которыми пользуется ряд фирм-производителей Европы. Производит тормоза на конвейеры Chrysler и Harley-Davidson. Относительно недавно товарный ряд компании пополнился новыми деталями.
Товарный ряд Pilenga включает позиции: рулевые рейки, опоры шаровые, детали тормоза, амортизаторы, ролики-натяжители, комплекты сцеплений авто, ступичные подшипники, щетки стеклоочистителей, ШРУСы, помпы, приводы в сборе. Стоит отметить, что компания производит детали для авто марок ВАЗ и ГАЗ весьма неплохого качества. Автолюбители отметили высокое качество исполнения тормозов, реек и сцеплений Pilenga. При этом цена на всю продукцию весьма демократична. Часть мелких деталей и расходников производится на китайских заводах, причем качество их исполнения ниже, чем у продукции итальянских заводов.
Рекомендуется автолюбителям брать лишь те запчасти Pilenga, в упаковках с которыми есть гарантийные талоны и бумаги с инструкцией по установке. По штрих-коду на наклейке можно определить, в какой стране была произведена запчасть. Лучше отдавать предпочтение итальянскому продукту.
Преимущества:
- Не дорогой
- Подходит отлично
- Лучший среди аналогов
- Качественный
- С установкой никаких проблем.
Минусы:
- Качество не постоянное
- Слабенький
- Бывают подделки
- После замены может появиться ошибка абс.
Optimal – для Форд Фокус 2
Ступицы Optimal хороший немецкий аналог оригинальным запчастям. Изготовлена из высококлассной легированной стали, что благоприятно сказывается на прочности изделия. Так же здесь используют высоковязкую и термостойкую смазку, что значительно продлевает срок эксплуатации ступичных подшипников и ступиц, в своем ценовом сегменте, в 1.5 раза.
Несомненным преимуществом данной ступице является ее неплохое качество за очень разумную цену.
Условия применения, характеристики, размеры:
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Внутренний диаметр | 29 |
| Внешний диаметр [мм] | 53 |
| Ширина (мм) | 37 |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
Преимущества:
- Качественные
- Не дорогие
- Немецкое качество
- Не шумят
- В комплекте стопорное кольцо и гайка.
Недостатки:
- Малый ресурс
- Разрушение при износе
- Попадается брак.
HQ-77077 – для Dacia, Ниссан, Рено, Лада Ларгус с АБС
HQ – марка под управлением компаний ООО «ХайКволити» и ООО «ХайТек», являющихся крупными поставщиками недорогих автозапчастей для рынка стран Восточной Европы.
Большая часть предлагаемых запчастей является продукцией китайских заводов. Заводы сертифицированы согласно UNI EN ISO 9002.
Общие характеристики:
| Тип | подшипник |
| Тип подшипника | шариковый |
| Вид | закрытый |
| Рядность | двухрядный |
Преимущества:
- Цена
- Качество
- Доступность для покупки
- Бесшумные
- Износостойкие.
Минусы:
- Стабильное среднее качество.
GMB для Хэндай Солярис, Киа Рио
GMB – крупное японское предприятие, имеющее десяток заводов в Соединенных Штатах, Японии, а также Южной Корее. Клиентами предприятия являются Central Automotive, всемирно известные Delphi, Koyo Machine Industries и еще ряд известных компаний. Вся продукция компании располагает сертификатом ISO 9002 и ее качество сопоставимо с качеством запчастей от Nachi, NSK, Koyo, а также NTN.
Подделки имеют только наклейку. Изучая саму запчасть, заострите свое внимание на качестве оттисков и наличии конвейерных меток. Кроме того, GMB не имеет дочерних предприятий. Запчасти в коробках “Sowa” и “FuDD” – подделки.
Преимущества:
- Хорошее качество
- Цена
- Долговечность
- Доступность.
Минусы:
- Много подделок
- Малоизвестная фирма
- Стабильное среднее качество.
GMB – для Тойота Королла
Износ или повреждение ступичного подшипника приводит к нестабильному поведению автомобиля в поворотах и во время движения, что негативно сказывается на безопасности Toyota Corolla. Поэтому при возникновении симптомов неисправности ступицы требуется неотлагательно провести диагностику ее состояния и при необходимости сделать замену.
Конструкция передней ступицы не позволяет отдельно поменять подшипник. По этой причине требуется приобретать узел в сборе.
Как отмечают автолюбители, продукцию GMB можно сравнивать с оригинальными комплектующими с завода автоконцерна. Однако запчасти японской фирмы иногда подделывают. Обращайте внимание на упаковку: дизайн (особенно часто на коробках с подделкой неправильно написано имя компании) и качество полиграфии. На фирменных коробках надписи либо нанесены на специальную пленку, или отпечатаны на самом материале.
Преимущества:
- Качественно сделан
- Доступная цена
- Легко найти в продаже
- Размер подходит
- Стабильно хороший производитель
- Бесшумный.
Минусы:
- Попадаются подделки.
Рассмотрим топ моделей и производителей закрытых подшипников
Открытая и закрытая конструкции подшипников имеют свои преимущества и недостатки. Основным преимуществом подшипников закрытого типа является более широкая сфера применения, возможность их использования в тяжелых условиях эксплуатации. Они устойчивы к маслам, различным видам топлива, мазуту, любым жирам, пару, воде, химическим парам. Применяются в механизмах промышленного оборудования, работающего в агрессивной среде. Они незаменимы в пищевой, химической, нефтяной и деревообрабатывающей промышленности.
Кроме того, герметичные подшипники можно установить и забыть до конца их срока службы. Они не требуют обслуживания и дополнительного нанесения смазки. А в открытые модели приходится периодически доливать смазку, что приводит к дополнительным временным и финансовым затратам.
Топ производителей закрытых подшипников:
- FAG
- KOYO
- NSK
- SKF
- SNR.
Конструкционные особенности закрытых подшипников
- Уплотнители являются неотъемлемой частью, позволяющей защитить такие детали от влаги, грязи и различных посторонних частиц. Кроме того, функция прокладок состоит в том, чтобы сдерживать смазку, которая вводится в механизм на этапе производства. Уплотнители, закрывающие зазор, возникающий между кольцами изделия, обеспечивают его надежную защиту. Открытые модели не имеют уплотнений, что делает их более уязвимыми к неблагоприятным условиям эксплуатации и требует систематического обслуживания.
Уплотнение может быть встроенным или наружным. Если говорить о последнем варианте, то это отдельные самостоятельные запчасти, которые продаются независимо от самого подшипника. Их чаще всего используют в связке с крупногабаритными изделиями, а также в том случае, если подшипнику приходится работать в крайне тяжелых условиях. Встроенные же являются не самостоятельной деталью, а составной частью несущей конструкции.
- Защитная шайба представляет собой цельное уплотнение. Как правило, изготавливается из прочной штампованной стали и располагается на наружном кольце подшипника. Благодаря защитной шайбе с внутренним кольцом образуется бесконтактный зазор, что позволяет не увеличивать момент трения.
Изделия с защитными шайбами хорошо зарекомендовали себя при использовании в механизмах, где есть вероятность попадания небольшого количества воды, посторонних частиц. Однако такие стиралки не защищают от мелких частиц пыли и большого количества влаги.
Защитная шайба может быть установлена как с одной, так и с обеих сторон. В первом варианте к основному обозначению подшипника добавляется суффикс Z, во втором – ZZ/2Z.
- Резиновое уплотнение применяется также к интегрированным элементам уплотненного подшипника. Чаще всего это уплотнительная деталь из нитрильного каучука. Эта деталь садится в канавку наружного кольца, а ее края касаются внутреннего кольца, что обеспечивает надежное уплотнение.
Основное назначение резиновых уплотнений – защита от всевозможных загрязнений, включая мелкие частицы пыли, а также воду. Но если требуется защита от высоких температур и химикатов, лучше всего подходят уплотнения из фторэластомера. Конечно, с одной стороны создается хорошая защита внутреннего подшипникового механизма от различных негативных воздействий, но с другой стороны, следует знать, что резиновые уплотнители увеличивают момент трения.
На несущей конструкции может быть максимум два резиновых уплотнения. Такие модели имеют дополнительный суффикс: 2РШ, 2РС1, 2РС. Если с одной стороны подшипника предусмотрено только одно уплотнение, рядом с номером указывают обозначения РШ, РС1, РС.
