Квадроциклов на рынке хватает. Но именно Outlander стабильно всплывает в разговорах, обзорах и в реальной грязи. Он часто появляется на фото с рыбалки, в кадрах с охоты и даже на лесных тропах — не ради красоты, а по делу. Модель давно обросла репутацией крепкой, проходимой и неприхотливой техники. В России её ценят за надёжность, тягу и готовность к тяжёлой работе. Качественные квадроциклы BRP Outlander создавались не для шоу, а чтобы возить, вытаскивать и не ломаться. Всё остальное — вторично.
Мотор
Outlander оснащается моторами Rotax, которые известны стабильной тягой на любых оборотах. Варианты начинаются с 427 см³ и доходят до почти литра объёма. Максимальная мощность — 91 л.с., чего хватает, чтобы идти по колее, утрамбованному снегу и мокрому песку. При этом тяга у мотора высокая даже на холостых. Это важно, когда техника тянет прицеп или лезет на подъём. Электронный впрыск подстраивает смесь под условия — двигатель запускается даже в -25 °C. Расход зависит от манеры езды, но в среднем — 10–12 литров. Особых требований к обслуживанию нет — масло, фильтры, свечи, всё по графику.
Ход
Подвеска настроена для жёсткой поверхности. Спереди — двойные рычаги, сзади — система, которая уменьшает удары в корпус. Это позволяет сохранять контроль, даже если под колёсами камни, пни или просто колея. Клиренс — от 279 до 330 мм, можно переезжать через бревно или глубокую яму без последствий. Полный привод подключается автоматически. На некоторых версиях стоит принудительная блокировка — чтобы ехать, когда одно колесо в воздухе. Руль усилен системой DPS. Она делает управление лёгким даже на малой скорости.
Обвес
Outlander уже с завода укомплектован как надо. Практически во всех версиях стоит лебёдка — минимум на 1130 кг, а чаще до 1588. Есть защита снизу, прочные багажники и удобные ручки. Некоторые комплектации дополнительно включают шноркель — воздух подаётся сверху, что позволяет без риска ехать через воду глубиной до пояса. Освещение мощное, фары светят далеко, подойдёт для езды в сумерках. Всё это ставится на конвейере — ничего не надо докручивать самостоятельно. Учитывая сложные маршруты, это серьёзный плюс.
Заключение
Outlander от BRP не пытается казаться мощным — он просто делает свою работу. Он тащит, едет, помогает и редко подводит. Не требует лишнего внимания, спокойно переваривает нагрузки и подходит для самых разных задач. Именно за это его уважают в России. Это не игрушка, а крепкая машина, которая может вытянуть из болота или отвезти далеко в лес и обратно.
