На первый взгляд кажется странным: как подержанный автомобиль из Америки может стоить дешевле нового аналога в Беларуси? Однако на практике это не только возможно — но и становится всё более распространённой тенденцией. Причина кроется в особенностях рынков, логистики и потребительского поведения в разных странах.
Разберёмся на конкретных примерах, почему так происходит — и почему всё больше белорусов выбирают импорт вместо локальной покупки.
1. Lada Granta vs Toyota Corolla 2020
Новый Lada Granta в базовой комплектации в Минске стоит от 45 000 BYN. При этом в США можно найти Toyota Corolla 2020 года с пробегом 60–80 тыс. км, автоматической коробкой, кондиционером, камерой заднего вида и системой безопасности Toyota Safety Sense за $11 000–13 000.
Полная стоимость ввоза (включая покупку, доставку, таможню и оформление) составит около 42 000–46 000 BYN — то есть сопоставимо или даже дешевле, чем новая «Гранта», но с гораздо более высоким уровнем комфорта, безопасности и надёжности.
2. Renault Arkana vs Honda CR-V 2019
Новый Renault Arkana в Беларуси начинается от 65 000 BYN. В то же время Honda CR-V 2019 года из США (в комплектации EX-L с кожаным салоном, полным приводом и панорамной крышей) обойдётся в $16 000–18 000.
После всех расходов на доставку и растаможку итоговая цена — около 58 000–62 000 BYN. То есть вы получаете премиальный кроссовер японского качества за цену нового бюджетного французского SUV.
3. Skoda Rapid vs Volkswagen Jetta 2021
Skoda Rapid — популярный выбор среди белорусов, но его цена стартует от 48 000 BYN. Американская Volkswagen Jetta 2021 года с турбомотором 1.4 TSI, автоматом, климат-контролем и цифровой приборной панелью стоит на аукционах $12 500–14 500.
Полная стоимость ввоза — около 45 000–49 000 BYN. При этом Jetta — это немецкая сборка, более мощный двигатель и современный интерьер, которого нет даже в топовых версиях Rapid.
Почему такая разница?
В США автомобили дешевле из-за:
- Высокой конкуренции на рынке;
- Короткого жизненного цикла владения (американцы часто меняют авто каждые 3–5 лет);
- Низких цен на топливо и страховку, что снижает общую стоимость владения;
- Массового производства и больших объёмов продаж.
В Беларуси же цены на новые авто формируются с учётом импортных пошлин, логистики, наценок дилеров и ограниченного выбора. В результате даже базовые комплектации стоят дорого, а за опции приходится доплачивать отдельно.
В такой ситуации многие автолюбители принимают взвешенное решение: вместо компромиссов на местном рынке — пригнать авто из США, получив за те же деньги автомобиль на 3–5 лет моложе, с низким пробегом и богатой комплектацией.
Заключение
Разница в ценах — не миф, а реальность, подтверждённая тысячами успешных ввозов. Главное — правильно рассчитать все расходы и выбрать проверенного партнёра, который проконтролирует каждый этап: от поиска на аукционе до постановки на учёт в ГАИ. В этом случае импорт из США становится не просто выгодной, а разумной инвестицией в комфорт и безопасность на дороге.
