Скрип тормозов – звук, от которого учащается пульс даже у бывалых водителей. Но вместо того, чтобы срочно ехать на СТО и отдавать половину зарплаты, попробуйте сделать то, что кажется сложным только на первый взгляд. Я помню, как сам впервые залез под машину с дрожащими руками – сейчас же меняю колодки быстрее, чем успеваю выпить чашку кофе. И поверьте: это под силу каждому, у кого есть домкрат и час свободного времени!
Почему стоит попробовать заменить колодки самостоятельно?
Когда я впервые увидел счёт за замену передних колодок на Шкоде Октавии – 9200 рублей – понял, что пора учиться. Оказалось, что в 70% случаев это проще, чем собрать шкаф из IKEA. Вам точно стоит попробовать, если:
- Экономите 4000-8000 рублей за ось (стоимость работы на СТО в Москве в 2023 году)
- Хотите убедиться в качестве деталей (на сервисе могут ставить дешёвые аналоги)
- Нет времени ждать записи (особенно актуально перед дальними поездками)
- Желаете сразу оценить состояние дисков (механики не всегда сообщают о проблемах)
5 секретов безупречной замены: от выбора колодок до обкатки
1. Покупаем «правильные» колодки — не по марке авто
Провал новичков №1 – выбор по модели авто вместо VIN-кода. Например, на Toyota Camry XV50 бывает 4 типа тормозных систем! Проверяйте каталоги официальных брендов на сайтах bosch-automotive.com или trwaftermarket.com. Либо звоните проверенным поставщикам: в России точную подборку делают в Exist (8-800-555-55-50) или CarFix.
2. Не пропускаем «мелочи» — собираем полный набор
В 90% случаев пригодится:
- Медная смазка для направляющих (от 250 ₽)
- Тормозная жидкость DOT 4 (0,5 л за 300-700 ₽)
- Чистящий спрей для суппорта (Loctite 8060 — около 650 ₽)
3. Проверяем диски монеткой — лайфхак от автомастеров
Вставьте монету в край диска. Если видна ⅓ рельефа — диск изношен критически (оптимально 1/8). Замена задних дисков на Volkswagen Polo обойдётся от 12 000 рублей.
4. Прокачиваем тормоза после замены — даже если уверены
Малейший воздух в системе увеличивает тормозной путь! На Hyundai Solaris процедура занимает 15 минут: качаете педаль при открытом штуцере, пока жидкость не пойдёт без пузырей.
5. Соблюдаем обкатку — 300 км без резких торможений
Первые 500 км избегайте перегрева. Идеально – плавные остановки с дистанцией в два раза больше обычной.
Пошаговая инструкция за 40 минут (даже если делаете впервые)
Шаг 1. Готовим авто
Затяните ручник (для задних колодок) или поставьте на передачу. Поднимите домкратом и обязательно поставьте подпорку! Снимите колесо.
Шаг 2. Работаем с суппортом
Открутите два болта крепления (обычно на 17 или 19). Аккуратно подденьте суппорт отвёрткой. Вытащите старые колодки, запомнив их положение!
Шаг 3. Установка новых
Очистите посадочные места металлической щёткой. Смажьте направляющие медной пастой. Вставьте новые колодки, соберите в обратном порядке. Момент затяжки болтов — 30-35 Н·м (обязательно динамометрическим ключом!).
Ответы на популярные вопросы
Можно ли менять колодки только с одной оси?
Нет! Это приводит к разбалансировке тормозных усилий. Даже если задние изношены на 50%, меняйте комплектом.
Почему скрипят новые колодки?
Причины: отсутствие противоскрипных пластин (проверьте комплектацию!), грязные направляющие или брак фрикционного слоя.
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Каждые 2 года или 40 000 км. Влага снижает температуру кипения на 30-40°C – это опасно при экстренном торможении!
Никогда не откладывайте замену при толщине фрикционного слоя менее 3 мм! При экстренном торможении металл основы может разрушить диск – ремонт обойдётся в 8-15 тысяч рублей вместо 3 тысяч за своевременную замену колодок.
Самостоятельная замена vs СТО — что выгоднее?
Плюсы «гаражного» ремонта:
- Экономия 5000+ рублей за ось
- Контроль качества каждой детали
- Возможность сразу диагностировать другие узлы
Минусы:
- Риск ошибок без опыта (особенно с электронным стояночным тормозом)
- Отсутствие гарантии на работы
- Нужны инструменты (динамометрический ключ от 1500 ₽)
Топ-5 брендов тормозных колодок: сравнение по цене и ходимости
| Бренд | Цена, передняя ось (₽) | Средний пробег | Особенности |
|---|---|---|---|
| Brembo | 4800-6500 | 60-70 тыс. км | Минимальная пыль, тихие |
| Bosch | 3200-4500 | 45-55 тыс. км | Лучшее соотношение цены и качества |
| TRW | 2800-4000 | 40-50 тыс. км | Часто в OEM-поставках |
| Akebono | 5500-7800 на | 70-80 тыс. км | Для премиальных авто |
| Zimmermann | 3800-5200 | 50-60 тыс. км | Немецкое качество, тихий ход |
Заключение
Когда через месяц я впервые сам поменял колодки, то понял: страх сложнее, чем сам процесс. Сегодня – это экономия 50 000 рублей за 5 лет владения авто. Проверяйте толщину раз в 3 месяца, не игнорируйте скрипы, и помните: тормоза стоят того, чтобы в них разобраться. Держу кулачки за ваш первый самостоятельный ремонт – он изменит отношение к машине навсегда!
