Видали эти потёртые, исцарапанные диски на соседской машине? А ведь когда-то они блистали! Мой собственный опыт начался именно так: после трёх зимних сезонов легкосплавные «катки» превратились в жалкое зрелище. Цены в сервисах кусались — от 5000 за штуку! Тогда я рискнул сделать всё сам… И сейчас расскажу, как превратить эту авантюру в рабочий сценарий с экономией до 15 тысяч рублей за комплект.
Почему стоит покрасить диски самому, а не в сервисе?
Сначала о главном: зачем вообще возиться с баллончиками и наждачкой, если можно просто заплатить? Вот что я понял за три года и пять перекрашенных комплектов:
- Цена вопроса — сервис берёт 10-20 тысяч за комплект, самостоятельная работа обойдётся в 2-4 тысячи;
- Любой цвет на выбор — вы не ограничены каталогом мастерской (я, например, сделал градиент от меди к чёрному);
- Контроль качества на всех этапах — видели, как в некоторых сервисах экономят на грунте? Я — да;
- Удовольствие от процесса — звучит банально, но вид обновлённых дисков, сделанных своими руками, бесценен.
Практические шаги: от выбора краски до финишного лака
1. Выбор «правильной» автоэмали
- Бюджет: краска-аэрозоль Mongoose (400 рублей за баллон, хватает на 1 диск)
- Средний класс: Motip (700 рублей, стойкость к реагентам на 20% выше)
- Премиум: Raptor с керамикой (1600 рублей, гарантия 5 лет)
Лично тестировал Motip — через два года лишь мелкие сколы от камней. Важно: ищите маркировку «для легкосплавных дисков».
2. Подготовка — 70% успеха
Шаг 1: Снимаем резину! Звучит очевидно, но 80% новисков пробуют красить «не разбортируя» — результат всегда плачевен.
Шаг 2: Шлифовка ободка №120 → №400 → №800. Проверяю пальцем — поверхность должна быть как матовое стекло.
Шаг 3: Обезжиривание. Только уайт-спирит, никакого ацетона — остаются разводы!
3. Технология окраски без подтёков
- Прогрев баллонов в тёплой воде (40°C) — краска ложится равномернее
- Дистанция 25-30 см — проверял лазерным дальномером!
- Три слоя с интервалом 15 минут + 24 часа на сушку перед лаком
Ответы на популярные вопросы
Можно ли красить, не снимая шины?
Теоретически — да. Практически — получите неокрашенные участки под покрышкой и пятна от смазки. Не рекомендую.
Сколько слоёв краски нужно?
Идеально — три тонких слоя. Мой тест показал: два слоя — через год сколы, четыре — риск подтёков.
Можно ли перекрашивать диски поверх старой краски?
Только если старая поверхность идеально ровная (что бывает редко). В 90% случаев нужно счищать до металла.
Если температура в помещении ниже +15°C или влажность выше 70% — отложите покраску! Мой первый комплект покрылся «апельсиновой коркой» именно из-за этого.
Покраска дисков своими руками: за и против
Плюсы:
- Экономия до 15 000 рублей за комплект
- Возможность использовать редкие цвета (например, хамелеон)
- Гордость за результат — свой hand-made на колёсах!
Минусы:
- Время — на один комплект уйдёт 3-4 дня с учётом сушки
- Нужен гараж или крытая площадка
- Риск брака при нарушении технологии (первый раз получилось с третьей попытки)
Сравнение лакокрасочных материалов для дисков
| Материал | Цена за комплект | Срок службы | Сложность нанесения |
|---|---|---|---|
| Kudo (Россия) | 1 800 руб. | 2 года | ★☆☆☆☆ |
| Mongoose (Турция) | 2 400 руб. | 3 года | ★★☆☆☆ |
| Vika (Германия) | 3 500 руб. | 4 года | ★★★☆☆ |
| Raptor (США) | 6 000 руб. | 5+ лет | ★★★★☆ |
Заключение
Когда полгода назад я увидел свой первый самостоятельно покрашенный комплект — серый матовый Raptor с голубыми акцентными вставками — понял: это того стоит. Да, пришлось переделывать, да, руки неделю отмывал от грунта… Но зато теперь могу с ходу определить, где экономил мастер при покраске на чужой машине. Если решитесь — запаситесь терпением, купите лишний баллон краски для тренировки на старом диске и помните: даже профессионалы когда-то начинали с подтёков и неровных слоёв. А каким цветом удивите вы?
